Descripción:
 
Es la más poderosa herramienta de diagnóstico de bus de servicio pesado, y vehículos ligeros. Cubre todos los camiones, autobuses y vehículos ligeros. Se desarrolla desde Europa, el DTC y datos es absolutamente exacto, ad michell y alldata, multi-diag carretilla incluye información de mantenimiento, manual, diagrama del circuito y los parámetros del dispositivo. No hay límite para utilizar el software de la carretilla Multi-Diag, cuando se han hecho con el software de 2 años más tarde, puede activa de nuevo y pasar sobre el uso de dos años. Póngase en contacto con nosotros en activo.

¿Qué es la ventaja de Multi-Diag carretilla carretilla de Bluetooth que otras herramientas de análisis?

1. En comparación con PS2, X431 servicio pesado, Camión Multi-Diag probando todos los datos recogidos de autobuses y camiones de Europa, los datos más precisos.
2. En comparación con la Genisys EVO de EE. UU., Multi-Diag carretilla es mucho mejor en Mercedes Benz, el hombre, DEUTZ, VOLVO, SCANIA, Renault vehículos diagnosticar.

Atención a la hora de instalar el software:

1. Asegúrese de que su sistema informático debe ser la misma fecha que se instale el software, por favor enviar el archivo "clave" a nuestro concesionario.
Antes de instalar el software, compruebe el sistema informático, debe ser el momento del día, no puede ser cambiado.
2. Antes de que el concesionario le enviaremos la clave de activación, por favor, no desconecte la alimentación del calculador y el dispositivo, y no deje que la suspensión del ordenador.
No se puede cerrar ordenador hasta activa correctamente el software.
3. Nuestro concesionario te dará la clave de activación.

¿Quién necesita el multi-DIAG camiones Software:
 
Camión pesado independiente en los garajes que necesitan para el diagnóstico de una gran variedad de diferentes fabricantes y modelos
Los técnicos que desea utilizar un sistema de diagnóstico intuitivo
Talleres de servicio pesado, que quiere hacer más que código de lectura, pero también necesita hacer ajustes básicos, adaptaciones y calibraciones de sistemas específicos
Talleres de servicio pesado que desea acceder a más sistemas en comparación con las herramientas estándar
Empresas de Transporte, que desea para diagnosticar y mantener su flota actual.

Multi-Diag pesado camión de la función de la herramienta de diagnóstico:
 
1. Función estándar:

1) miembros suplentes, el parámetro de datos de las unidades de control, calibración, reset, manual, el proceso
2). Leer y borrar códigos de diagnóstico (DTC)
3). Mostrar los códigos de falla con un código y descripción
4). Mostrar los códigos de storewd con sello fechador
5). Restablecer intervalos de servicio (mantenimiento de sistemas)
6). Volver a aprender un nuevo embrague(Hombre FFR, MB FR, Renault, Volvo TECU TECU)
7). Reaprender nuevo pedal (EL HOMBRE FFR)
8). Regulación de nivel de los sistemas de suspensión (ECA, ELC, HM, NR)
9). La calibración de pastillas de freno (VOLVO CAMIONES)
10). Diagnósticos de sistemas de Adblue (MERCEDES, VOLVO, DAF, Iveco)
11). Ajustar la presión del freno (modo experto)
12). La calibración del sistema de aire presionado
13). Apoyar la función de camión DAF como Dignose, Messwearte, Ecu Fecha Stellglieder, Steuergerate-Daten, Parámetro Kalibrieren, Rucksetzen, Manueller Prozess

2. Sistemas para diagnosticar con MULTIDIAG CARRETILLA:
 
- Inyección Diesel Enginemanagement (inyección) Leer y borrar códigos de avería - Vivir de los datos y pruebas de la activación de visualización de parámetros
Los sistemas de frenos ABS - Leer y borrar códigos de avería - Vivir de los datos y pruebas de la activación de visualización de parámetros
La transmisión (Leer y borrar códigos de avería - Live - visualización de datos y parámetros de calibración básica con algunos modelos)
Retardador (Leer y borrar códigos de avería - datos en vivo y los parámetros de visualización)
Sistema de suspensión neumática (Leer y borrar códigos de avería - visualización de datos y parámetros en vivo - el nivel de calibración con algunos modelos)
Tablero de mandos y el mantenimiento de sistema (intervalo de servicio de mantenimiento de reset, restablecimiento, el próximo servicio).

3. Taller integrado sistema de información: (Esta función es especial, es lo que se Multi-Diag carretilla adicional útil ofrecer)
 
La MULTIDIAG Carretilla no sólo ofrece excelentes características de los diagnósticos, sino que también integra un taller completo sistema de información. El modelo y sistema de información específica que está directamente vinculada con el modelo seleccionado o el sistema. Esto le da acceso directo a la siguiente información:
Los valores predeterminados y los valores esperados en comparación con todas las mediciones.
Los planes de mantenimiento y mantenimiento de las listas de comprobación
Par la información, la cantidad de aceite y los niveles de líquido
Las pruebas específicas de los elementos o componentes de grupos. Con valores consejos cómo probarlos
Los gráficos y dibujos de los componentes y donde encontrarlos en la carretilla.

4. MULTI-Tacógrafo DIAG.
 
Cabaña calefacción adicional, control de climatización
Ordenador central y el cuerpo equipo
Inmovilizador - leer y borrar códigos de avería
Los módulos de control de la carrocería (puerta del módulo)
Sistema de alarma (Leer y borrar códigos de avería)
El tratamiento de gases de escape, la lucha contra la contaminación (sistema AdBlue)
Reaprender nuevo embrague ( FFR módulo, el P. Módulo, el módulo de TECU)

5. Calibración de multi-nivel de DIAG.
 
El sistema de transmisión - calibración básica (HOMBRE FFR TECU, Volvo, Renault TECU)
Sistemas de búsqueda: (2 ACTROS, SCANIA, Renault DXI)
La prueba y prueba de compresión del cilindro
Sistema de control de presión de neumáticos, airbag, sistema de vigilancia de carril)
 
Multi-Diag pesado camión de la herramienta de diagnóstico actualmente soportadas fabricantes

1. ASTRA:
AD, HD7, HD8, HD8 Euro 5, militares, RD

2. Mercedes Benz
Actros, Atego y Axor, Econic, LC, MK, SK, U20, U300, U3000, el U400, U4000, U500, U5000, U20, Vario, Zetros

3. El HOMBRE
F2000 F90, G90, L2000, LE, M2000, ME, TGA, TGL, TGM, TGS 2007-

4. DAF
65CF, 75CF, 85CF, 95XF, CF65, CF65 IV, CF75, CF75 IV, CF85, CF85 IV F45, F55, F65, F75, F85, F95, LF45, LF45 IV, LF55, LF55 IV, XF105, XF95

5. Volvo
F10, F12, FE de 2006-, FH 2005-, el FH12 1993-1997, FH 12 E98 1998-2001, FH 12 V2 2002-2005, FH 16 1993-1997, el FH16 E98 1998-2001, FH 16 V2, FM7 2002-2005 1998-2001, FM9 V2 2002-2005, el NH 12

6. El Renault
G 24 ABS/EU12, sistema de frenado antibloqueo
KERAX ABS L8, sistema de frenado de bloqueo de Anei
KERAX DXi ABS, sistema de frenado antibloqueo
MAGNUM ABS/ASR C, Sistema de frenado de tinta Ami
MAGNUM DXi ABS/ASR c2, sistema de frenado antibloqueo
MAXITY ABS/ASR D, sistema de frenado de tinta Ami
MIDLINER ABS/ASR E, sistema de frenado de tinta Ami
La ACU MIDLUM, alarma
MIDLUM DXi anuncios/SCR Adfilue, tratamiento de gases de escape
PREMIUM AES/ASR C2, de frenado antibloqueo systern
PREMIUM DXi APM, gestión de la producción de aire
DXi Premium Lander como Tronic, caja de velocidades con mando electrónico.
R BBM, módulo de carrocería
DCI EURO 2, comroi Diesel Common Rail de inyección,
DCI EURO 3, comroi Diesel Common Rail de inyección,
Ebs Gen 2, sistema de frenado electrónico
Ebs Gen 3, sistema de frenado electrónico
EBS, sistema de frenado electrónico
Ebs5, sistema de frenado electrónico
ECAS 001, con suspensión neumática controlada electrónicamente
020/027 ECAS, suspensión neumática controlada electrónicamente
044/403 ECAS, suspensión neumática controlada electrónicamente
303/304/311/312 ECAS, suspensión neumática controlada electrónicamente
ECS, suspensión neumática controlada electrónicamente
EDC. Sistema de control concentrado electrónica
EMS Euro 3, el control de motor Diesel
EMS Euro 4/5, el control de motor Diesel
ESA, controlada electrónicamente el eje de dirección
E-TECH EURO 2, Sistema de bomba unidad
E-TECH EURO 3, Sistema de bomba unidad
FCU, la luz de la unidad de control
FMS, Flota Sistema Moriogorriorir
Palanca de velocidades, GECU
HABS, el bloqueo de sistema de frenado hidráulico
La IC04, panel de instrumentos 04
La Uci, la unidad de control lmmobilizer
INS Euro 3, panel de instrumentación
El CCI, control electrónico de avance en la inyección
RAL, enlace Renault
Retardador del retardador de Voith,
Retardador, retardador
SS DXI EXPLORACIÓN DEL SISTEMA
TC0, el tacógrafo
TECU Allison SAE J1939 Serie 1000/2000, caja de velocidades sistema Managenient
TECU Allison SAE J1939 3000/4000 Series, caja de velocidades sistema Managenient
TECU, unidad de control electrónico de transmisión
TPM, gestión de la presión de neumáticos
Vecu EURO 2, vehículo de la unidad de comroi electrónica
Vecu EURO 3, unidad de control electrónico del vehículo
VECU, unidad de control electrónico del vehículo
VMAc, Diesel Bomba de inyección en línea
Retardador ZF lntarder,

7. AVIA
D100, D110, D120, D60, D75, D80, D90

8. SCANIA
114, 94, el 94 OMNICITY BN K 113, 113, 124 K, K230 IB 2005-, K270 IB 2005-, K310, K310 IB IB 2005-, K340 EB, K340 IB, K380 EB, K420 EB, K420 IB, K470 EB, L 113, N 113, N230 UB 2005-, N270 UB 2005-, N310 UB 2005-

9. Kenworth
CB500B, K100E, K260 2006 -2003-, K360 de 2006-, KW45 2004-2006, KW55 2004-2006, T170 de 2007, T2000 de 1997, T270 de 2007, T300, clase 6, 1994, T300 de la Clase 7 de 1994, T370 de 2007, T400 1995-2003, T440 de 2008, T450 T600 -2003, 1995-2007, T660 de 2008, T700 de 2008, T800, W900 de 1994-

10. Peterbilt
210 de 2008-, 220 de 2008-, 320, 330 de 1995-, 335 de 2005-, 340 de 2007-, 357 -2007, 365 de 2008-, 367 de 2008-, 378, 379 -2007 -2007, 384 de 2008-, 385 1996-2007, 386 de 2006-, 387 de 2000-, 388 de 2008-, 389, 587 de 2008.

11. Mack
CH/CHN serie CL-612 -2007 CL-613 1998-2002, 1998-2002, CL-712 1993-2002, CL-713 1993-2002, CL-733 2003-2007 CS-200 -2003, CS-250 -2003, CS-300 -2003, DM-690 -2006, DMM-6906 -2002, granito 2001-, el eje de granito negro de 2007-, granito Puente Fórmula 2007-, LE Serie 1995-2007, MR-690 -2007, MS-200 -2003, MS-250 -2003, MS-300 -2003, MV-322 el período 2002-2004, Pinnacle Daycab eje hacia atrás de 2007- Eje Daycab Forwad, Pinnacle, Pinnacle Sleeper de 2007- 2007- Eje hacia atrás, Pinnacle Sleeper hacia delante del eje de 2007-, RB-690 -2005, RD-690 -2005, RD-888 1999-2005, TerraPro Cabover 2008-, TerraPro Low Entry de 2008-, Titan TD-713 de 2008-, la Visión Visión CXN CX 2001-2005, 2005-2007.
 
11. Freightliner

12. Scania
113 ABS C2/C3, sistema de frenado antibloqueo
114 CP12 ABS, sistema de frenado antibloqueo
124 n ABS, sistema de frenado antibloqueo
143 ABS P4, sistema de frenado antibloqueo
144 AHS ATA, sistema de calefacción, aire a aire
164 AHS WTA, aire calentador de agua del sistema auxiliar
93 APS, suministro de aire comprimido
94 AUS, sistema de audio
230 g de Tracción total AWD,
G 270 BMS, Sistema de Gestión de los frenos
BUS DE 280 G de ECA, suspensión neumática controlada electrónicamente
G 310 BWS, el cuerpo del sistema de trabajo
G 320 CCS, sistema de climatización
G 340 COO, Coordinador
360 g de css, sistema de seguridad de bloqueo
G 380 EBS 2.0, sistema de frenado electrónico
400 g de EBS 2.1, sistema de frenado electrónico
G 420 EBS 2.2, sistema de frenado electrónico
G 440 EDC MS 6.2, sistema de gestión del motor, sistema de inyectores
G 470 EDC MS5, el Diesel en línea. Ine la bomba de inyección
G 480 EDC S6 IPH, alta presión de inyección
P 230 CEE. El AdBlue SCR de tratamiento de gases de escape
P 270 ELC 4X2, con suspensión neumática controlada electrónicamente
P 280 ELC Gen 2, con suspensión neumática controlada electrónicamente
P 310 ELC gen 2.1, con suspensión neumática controlada electrónicamente
P 320 EMS IPH, alta presión de inyección
P 340 EMS PDE, Sistema de Gestión del motor, sistema de inyectores
P 360 XPl EMS, muy alta presión de inyección, Rampa cerrirrieri
P 380 FMS. Sistema de Gestión de flota
P 400 GMS, caja de velocidades sistema Mariagerrierir
P 420 ICL, panel lnstrumentation
R 230 La Liga, el bloqueo y sistema de alarma
R 270 Opticruise, caja de velocidades con mando electrónico.
R 310 RET, retardador
R 340 Retardador, retardador
R 360 LTV, el transporte por carretera lnformation
R 380 SMS, el sistema de gestión de la suspensión
R 400 SS, Sistema seari
R 420 TC0, el tacógrafo
R 440 VIS, sistema de visibilidad
R 470
R 480
R 500
R 560
R 580
R 620
 
13. International

14. IVECO
Eurostar LD D ABS, Sistema de frenado antibloqueo
Eurostar Cursor LD CM, el módulo de la cabina
Eurocargo 2008 CU, Cabina de Control de clima
Eurocargo Cavallino DDM, módulo de la puerta del conductor
Eurocargo ML cm DENOXTRONIC: Motor, el tratamiento de gases de escape
Eurocargo Tector ML2002 Ebersp? Cher, calentador auxiliar
Eurocargo Tector ML2003 EBES 2, de la unidad central de freno
Eurocargo Tector ML2006 EBS 2, de la unidad central de freno
Surefire ML motor GNC EBS, sistema de frenado electrónico
Surefire ML Tector ECAS2002 4X2, con suspensión neumática controlada electrónicamente
Surefire ML Tector ECAS2003 4X2, con suspensión neumática controlada electrónicamente
Surefire Tector ML2006 seguro nosotros ECAS 4X2, tio, con suspensión neumática controlada electrónicamente
Euromover Euro 2/3 ECAS Ratio de 4X2, con suspensión neumática controlada electrónicamente
Eurotech Cursor RSU MH ECAS 6X2, con suspensión neumática controlada electrónicamente
Eurotech MP ECAS de RSU, Suspensión neumática controlada electrónicamente
Eurotech Cursor MPIMH ECAS KWP, suspensión neumática controlada electrónicamente
Eurotech MT/MP ECA, suspensión neumática controlada electrónicamente
Eurotrakker MP EDC 7 UC31, control electrónico diésel common rail,
Eurotrakker Cursor EDC MP 7, control electrónico diésel common rail,
Stralis GNC AD Euro EDC M5 M7, el Diesel Bomba de inyección en línea.
Stralis GNC AD N EDC 2008 M7, el Diesel ln línea bomba de inyección de ine
En 2007 EDC MS6.2 Stralis, Sistema de Gestión del motor, sistema de inyectores
Stralis como Euro 3 EDC7 UC31, Sistema de Gestión del motor, sistema de inyectores
Stralis como Euro 4/5 EEE 2, de la unidad central de freno
En el Stralis Euro 3-AD EEE, sistema de frenado electrónico
En el Stralis-AD Euro 4/5-42, retardador de EST
Stralis AT-N/AD-N 2007 Eurotronic 2, caja de velocidades con mando electrónico.
Trakker Euro 2/3 FFM, módulo de bastidor delantero
Trakker Euro 3, 2000 IBC, el cuerpo equipo
Trakker Euro 4/5/VEM CIB3, el cuerpo equipo
La IC, el panel de instrumentación
Lmmobilizer, lmmobilizer
Lntarder puede. Retardador
Lntarder KWP, retardador
El PDM, módulo de la puerta del pasajero
RFM, módulo de bastidor trasero.
 

 
15. ERF (ECS, ECT, ECX)

16. FORD

17. NISSAN Atleon(, Cabstar, DAB)

18. BMC (518, 625, 628)

19. ASKAM

20. GENERIC

21. Los buses Mercedes Benz

22. Iveco buses.

23. El hombre Buses.

24. El Renault buses.

25. Scania buses.

26. Volvo Buses.
 

  La lista de paquetes Multi-Diag:
 
1pc x Multi-DiaG la unidad principal(con antena bluetooth
1pc x DB37 cable principal                                            
1pc x CABLE USB: 3 metro
Pc x37 de 14DB PARA CABLE(3902810 VECHLE TME, TME3902812, TME3902813, TME3902814, TME3902815, TME3902816, TME3902817, TME3902804, TME3902805, TME3902806, TME3902807, TME3902808, TME3902809)
1pc x DB15 al vehículo:   TME3902760
1pc x  CABLE Y ADAPTADOR DE CAJA (contienen: Un puente principal, batería Clip, el encendedor de cigarrillos el poder, la cabeza de puente 20PC).
1pc x Software DVD
1pc x  DB15 al vehículo: TME3902760