Información Básica.
Descripción de Producto
1. Versión de software: V2011C
3. Multilingüe: Inglés, español, francés, italiano, ruso, portugués, Alemán, Holandés, Sueco, Checo, Croata, Húngaro, rumano, serbio, danés, finlandés, Polaco
4. Reactivación gratuita después de dos años
5. Actualización por CD
6 . Camión Multi-Diag Melt MAN CAT III, Renalt DIAG NG3, DAF VCI 560, IVECO EASY, MB SD Connect C4, S-c-a-n-i-a vci2 todas las funciones en una sola
Después de instalar el software bien, por favor, nos pasa ID para activar por usted, mejor que puede proporcionarnos la captura de pantalla para mostrar el ID
Descripción: 
 
Es la herramienta de diagnóstico más potente para autobuses pesados y vehículos ligeros. Cubre todos los camiones, autobuses y vehículos ligeros europeos. Desarrollado desde Europa, los DTC y los datos son absolutamente precisos, ad michell y alldata, multi-diag carretilla incluye información de mantenimiento, manual, diagrama de circuitos y parámetros de dispositivo.no hay límite para utilizar el software de la carretilla Multi-Diag, cuando haya hecho con el software 2 años después, puedes volver a activar y seguir utilizándose dos años. Por favor, póngase en contacto con nosotros para activo. 
¿Qué ventajas tiene el camión Multi-Diag que otras herramientas de escaneo para camiones?
1. En comparación con PS2, X431 datos de pruebas de camiones de servicio pesado, Multi-Diag todos recogidos de camiones y autobuses de Europa, datos más precisos. 
2. Comparado con Genisys EVO de EE.UU., Multi-Diag Truck es mucho mejor en Mercedes b-e-n-z, MAN, DEUTZ, v-o-l-v-o, S-c-a-n-i-a, r-e-n-a-u-lt estos vehículos diagnostican. 
Atención al instalar el software: 
1. Asegúrese de que la hora del sistema de su computadora debe ser la misma fecha en que instaló el software, por favor envíe el archivo 'clave' a nuestro distribuidor. 
Antes de instalar el software, compruebe la hora del sistema del equipo, debe ser la hora del día, no se puede cambiar. 
2. Antes de que el concesionario le envíe la clave de activación, no desconecte la alimentación del ordenador ni el dispositivo, y no deje que el ordenador se duerma. 
No puede cerrar el equipo hasta que el software se haya activado correctamente. 
3. Nuestro concesionario le dará la clave de activación. 
¿Quién necesita el software MULTI-DIAG Trucks? 
Estacionamientos de camiones de servicio pesado independientes que necesitan diagnosticar un gran variedad de diferentes fabricantes y modelos 
Técnicos que desean utilizar un sistema de diagnóstico intuitivo 
Talleres de trabajo pesado, que quieren hacer más que la lectura de código, pero también necesitan hacer ajustes básicos, adaptaciones y calibraciones de sistemas específicos 
Talleres de trabajo pesado que quieren tener acceso a más sistemas en comparación a herramientas estándar 
Empresas de transporte, que quieren diagnosticar y mantener su flota existente. 
Función de la herramienta de diagnóstico de servicio pesado de la carretilla Multi-Diag: 
       1. Función estándar: 
1) Miembros alternativos, parámetros de datos de unidades de control, calibración, reinicio, manual, proceso 
2). Leer y borrar códigos de diagnóstico (DTC) 
3). Mostrar códigos de avería con un código y una descripción 
4). Mostrar códigos de problemas de almacenamiento con Marca de tiempo 
5). Restablecimiento del intervalo de servicio (sistemas de mantenimiento) 
6). Reaprender un embrague nuevo(MAN FFR, MB FR, r-e-n-a-u-lt TECU, v-o-l-v-o TECU) 
7). Reaprendizaje del nuevo pedal (MAN FFR) 
8). Sistemas de suspensión de regulación de nivel (ECAS, ELC, HM, NR) 
9). Calibración de las pastillas de freno (CARRETILLAS v-o-l-v-o) 
10). Diagnóstico de sistemas de AdBlue (Mercedes, v-o-l-v-o,DAF, IVECO) 
11). Ajuste de las presiones de los frenos (modo experto) 
12). Calibración del sistema de aire comprimido 
13). Soporta la función DAF Truck como Dignose, Messwearte, ECU Date, Stellglieder, Steuergerate-Daten, Parámetro, kalibrieren, Rucksetzen, Manueller Prozess 
2. Sistemas para diagnosticar con CAMIÓN MULTIDIAG: 
Enginemanagement - Inyección (Inyección diésel) Leer y borrar códigos de avería - datos y parámetros activos Pantalla: Pruebas de activación 
Sistemas de frenos ABS - Leer y borrar códigos de avería - Visualización de datos y parámetros activos - pruebas de activación 
Transmisión (Leer y borrar códigos de avería - datos y parámetros activos Pantalla - calibración básica con algunos modelos) 
Retardador (Leer y borrar códigos de avería - datos y parámetros activos pantalla) 
Sistema de suspensión neumática (Leer y borrar códigos de avería - datos y parámetros activos Pantalla - calibración de nivel con algunos modelos) 
Cuadro de instrumentos y sistema de mantenimiento (restablecimiento de intervalo de servicio, restablecimiento de mantenimiento, siguiente servicio) 
3. Sistema integrado de información del taller: (Esta función es especial, es lo que ERA la herramienta para camiones Multi-Diag adicional proporcionar) 
El CAMIÓN WAS MULTIDIAG no solo le proporciona excelentes características de diagnóstico, sino que también integra un sistema completo de información del taller. La información específica del modelo y del sistema está directamente vinculada al modelo o sistema seleccionado. Esto le da acceso directo a la siguiente información: 
Valores predeterminados y valores esperados comparados con sus mediciones 
planes de mantenimiento y listas de comprobación de mantenimiento 
Información de par, cantidad de aceite y niveles de líquido 
Pruebas específicas de componentes o grupos de componentes. Con valores sugiere cómo probarlos 
Gráficos y dibujos de componentes y dónde encontrarlos en la carretilla 
4. Tacógrafo MULTI-DIAG 
Calefacción adicional, climatización del habitáculo 
Ordenador central y ordenador de la carrocería 
Inmovilizador: Leer y borrar códigos de avería 
Módulos de control de la carrocería (módulo de puerta) 
Sistema de alarma (lectura y borrado de códigos de avería) 
Tratamiento de los gases de escape, anticontaminación (sistema AdBlue) 
Volver a aprender el nuevo embrague (módulo FFR, módulo FR, módulo TECU) 
5. Calibración de nivel DE DIAG MÚLTIPLE 
Sistema de transmisión - calibración básica (MAN FFR, v-o-l-v-o TECU, r-e-n-a-u-lt TECU) 
Búsqueda de sistemas: (ACTROS 2, S-c-a-n-i-a, r-e-n-a-u-lt DXI) 
Prueba de cilindros y prueba de compresión 
Sistema de control de presión de los neumáticos, ai-rb-ag, sistema de protección de carriles) 
 
Multi-Diag Truck Heavy Duty Diagnostic Tool Fabricantes actualmente soportados 
1. ASTRA: 
ANUNCIO, HD7, HD8, HD8 Euro 5, Militar, RD 
2. Mercedes b-e-n-z 
Actros, Atego, Axor, Econic, LK, MK,SK, U20, U300, U3000, U400, U4000, U500, U5000, U20, VARIO, Zetros 
3. HOMBRE 
F2000, F90, G90, L2000, LE, M2000, ME, TGA, TGL, TGM, TGS 2007- 
4. DAF 
65CF, 75CF, 85CF, 95XF, CF65, CF65 IV, CF75, CF75 IV, CF85, CF85 IV, F45, F55, F65, F75, F85, F95, LF45, LF45 IV, LF55, LF55 IV, XF105, XF95 
5. v-o-l-v-o 
F10, F12, FE 2006-, FH 2005-, FH12 1993-1997, FH 12 E98 1998-2001, FH 12 V2 2002-2005, FH 16 1993-1997, FH16 E98 1998-2001, FH 16 V2 2002-2005, FM7 1998-2001, FM9 V2 2002-2005, NH 12 
6. r-e-n-a-u-lt 
G ABS 24/EU12, sistema de frenos antibloqueo 
KERAX ABS l8, sistema de frenado Anei LOCK 
KERAX DXi ABS, sistema de frenos antibloqueo 
MAGNUM ABS/ASR C, sistema de frenado de tinta Ami 
MAGNUM DXi ABS/ASR C2, sistema de frenos antibloqueo 
MAXITY ABS/ASR D, sistema de frenado de tinta Ami 
MIDLINER ABS/ASR E, sistema de frenado de tinta Ami 
ACU DE MIDLUM, alarma 
ADFILUE DE MIDLUM DXi ADS/SCR, tratamiento de gases de escape 
PREMIUM AES/ASR C2, sistema de frenado antibloqueo 
DXi APM PREMIUM, Gestión de la producción de aire 
Premium DXi Lander AS Tronic, caja de cambios con control electrónico 
R BBM, módulo de carrocería 
DCI EURO 2, Inyección diésel Comroi, Common Rail 
DCI EURO 3, Inyección diésel Comroi, Common Rail 
ebs gen 2, sistema de frenos electrónicos 
ebs gen 3, sistema de frenos electrónicos 
EBS, sistema de frenos electrónicos 
ebs5, sistema de frenos electrónicos 
ECAS 001, suspensión neumática controlada electrónicamente 
ECAS 020/027, suspensión neumática controlada electrónicamente 
ECAS 044/403, suspensión neumática controlada electrónicamente 
ECAS 303/304/311/312, suspensión neumática controlada electrónicamente 
ECS, suspensión neumática controlada electrónicamente 
EDC. Sistema de Control electrónico concentrado 
EMS Euro 3, Control de motor diésel 
EMS Euro 4/5, Control de motor diesel 
Esa, eje de dirección controlado electrónicamente 
E-TECH EURO 2, sistema de bomba por unidad 
E-TECH EURO 3, sistema de bomba por unidad 
FCU, unidad de control de luz 
FMS, sistema de flota Moriogorriorir 
GECU, palanca de la caja de cambios 
FRENOS HIDRÁULICOS antibloqueo, HABS 
IC04, Grupo de instrumentos 04 
ICU, unidad de control del inmovilizador 
INS Euro 3, Panel de instrumentación 
ITC, Control electrónico de avance de inyección 
Enlace de acción RAL, r-e-n-a-u-lt 
RETARDADOR VOITH, retardador 
Retardador, retardador 
SS DXI EXPLORACIÓN DEL SISTEMA 
TC0, tacógrafo 
TECU Allison SAE J1939, serie 1000/2000, sistema de gestión de cajas de cambios 
TECU Allison SAE J1939, serie 3000/4000, sistema de gestión de cajas de cambios 
TECU, unidad de control electrónico de la transmisión 
TPM, Gestión de la presión de los neumáticos 
Vecu EURO 2, Unidad de comroi electrónico de vehículos 
Vecu EURO 3, Unidad de Control electrónico del vehículo 
VECU, unidad de control electrónico del vehículo 
Bomba de inyección en línea diésel, VMac 
ZF lntarder, retardador 
7. AVIA 
D100, D110, D120, D60, D75, D80, D90 
8. S-c-a-n-i-A. 
114,94, 94 OMNICITY, BN 113, K 113, K 124, K230 IB 2005-, K270 IB 2005-, K310 IB, K310 IB 2005-, K340 EB, K340 IB, K380 EB, K420 EB, K420 IB, K470 EB, L 113, N 113, N230 UB 2005-, N270 UB 2005-, N310 UB 2005-, 
9. Kenworth 
CB500B, K100E -2003, K260 2006-, K360 2006-, KW45 2004-2006, KW55 2004-2006, T170 2007-, T2000 1997-, T270 2007-, T300 CLASE 6 1994-, T300 CLASE 7 1994-, T370 2007-, T400 1995-2003, T440 2008-, T450 -2003, T600 1995-2007, T660 2008-, T700 2008-, T800, W900 1994- 
10. Peterbilt 
210 2008-, 220 2008-, 320, 330 1995-, 335 2005-, 340 2007-, 357 -2007, 365 2008-, 367 2008-, 378 -2007, 379 -2007, 384 2008-, 385 1996-2007, 386 2006-, 387 2000-, 388 2008-, 389 2008-, 587 
11. Mack 
SERIE CH/CHN -2007, CL-612 1998-2002, CL-613 1998-2002, CL-712 1993-2002, CL-713 1993-2002, CL-733 2003-2007, CS-200 -2003, CS-250 -2003, CS-300 -2003, DM-690 -2006, DMM-6906 -2002, Granite 2001-, Granite Axle Black 2007-, Granite Bridge Formula 2007-, LE Series 1995-2007, MR-690 -2007, MS-200 -2003, MS-250 -2003, MS-300 -2003, MV-322 2002-2004, Pinnacle Daycab Axle Back 2007-, Pinnacle Daycab Axle Forwad 2007-, Pinnacle Sleeper Axle Back 2007-, Pinnacle Sleeper Axle Forward 2007-, RB-690 -2005, RD-690-2005, RD-888 1999-2005, TerraPro Cabover 2008-, TerraPro Low Entry 2008-, Titan TD-713 2008-, Vision CX 2001-2005, Vision CXN 2005-2007 
 
11. Freightliner 
12. S-c-a-n-i-A. 
113 ABS C2/C3, sistema de frenos antibloqueo 
114 ABS CP12, sistema de frenos antibloqueo 
124 ABS n, sistema de frenos antibloqueo 
143 ABS P4, sistema de frenos antibloqueo 
144 AHS ATA, sistema de calefacción auxiliar, aire a aire 
164 AHS WTA, sistema auxiliar de calentador de aire-agua 
93 APS, suministro de aire comprimido 
94 AUS, sistema de audio 
G 230 AWD, tracción total 
G 270 BMS, sistema de gestión de frenos 
G 280 BUS ECAS, suspensión neumática controlada electrónicamente 
G 310 BWS, sistema de trabajo corporal 
G 320 ccs, sistema de control de climatización 
G 340 COO, Coordinador 
G 360 css, sistema de seguridad de choque 
G 380 EBS 2,0, sistema de frenos electrónicos 
G 400 EBS 2,1, sistema de frenos electrónicos 
G 420 EBS 2,2, sistema de frenos electrónicos 
G 440 EDC MS 6,2, sistema de gestión del motor, sistema de inyector de unidad 
G 470 EDC MS5, bomba de inyección diésel in-Line.ine. 
G 480 EDC S6 HPI, inyección de alta presión 
P 230 CEE. Tratamiento de los gases de escape de AdBlue SCR 
P 270 ELC 4X2, suspensión neumática controlada electrónicamente 
P 280 ELC gen 2, suspensión neumática controlada electrónicamente 
P 310 ELC gen 2,1, suspensión neumática controlada electrónicamente 
P 320 EMS HPI, inyección de alta presión 
P 340 EMS PDE, sistema de gestión del motor, sistema de inyector de unidad 
P 360 EMS xPL, inyección de presión extra alta, raíl de cerrrieri 
P 380 FMS. Sistema de gestión de flotas 
P 400 GMS, sistema Mariagerrierir de Caja de engranajes 
P 420 ICL, panel de lnstrumentación 
R 230 LAS, sistema de bloqueo y alarma 
R 270 Opticruise, Caja de cambios con control electrónico 
R 310 RET, retardador 
R 340 retardador, retardador 
R 360 RTI, formación de transporte por carretera 
R 380 SMS, sistema de gestión de la suspensión 
R 400 SS, sistema sevi 
R 420 TC0, tacógrafo 
R 440 VIS, sistema de visibilidad 
R 470 
R 480 
R 500 
R 560 
R 580 
R 620 
13. Internacional 
14. IVECO 
Eurostar LD ABS D, sistema de frenos antibloqueo 
Eurostar LD cursor cm, módulo de cabina 
Eurocargo 2008 CU, Control de climatización de la cabina 
Eurocargo Cavallino DDM, módulo de la puerta del conductor 
Eurocargo ML cm: Motor DENOXTRONIC, tratamiento de gases de escape 
Eurocargo ML Tector2002 Ebersp?cher, Calentador auxiliar 
Eurocargo ML Tector2003 EBES 2, Unidad central de frenos 
Eurocargo ML Tector2006 EBS 2, Unidad central de frenos 
Surefire ML GNC Engine EBS, sistema de frenado electrónico 
Surefire ML Tector2002 ECAS 4X2 , suspensión neumática controlada electrónicamente 
Surefire ML Tector2003 ECAS 4X2 A, suspensión neumática controlada electrónicamente 
Surefire ML Tector2006 sure US ECAS 4X2 A, tio, electrónicamente controlada suspensión de aire 
Euromover Euro 2/3 ECAS 4X2 Ratio, suspensión neumática controlada electrónicamente 
Eurotech MH RSU cursor ECAS 6X2, suspensión neumática controlada electrónicamente 
Eurotech MP RSU ECAS CAN, suspensión neumática controlada electrónicamente 
Eurotech MPIMH cursor ECAS KWP, suspensión neumática controlada electrónicamente 
Eurotech MT/MP ECAs, suspensión neumática controlada electrónicamente 
Eurotrakker MP EDC 7 UC31, Control electrónico diésel, Common Rail 
Eurotrakker MP cursor EDC 7, Control electrónico diésel, Common Rail 
Stralis AD GNC Euro M5 EDC M7, bomba de inyección diésel en línea 
Stralis AD-N GNC 2008 EDC M7, bomba de inyección diésel LN-Line 
Stralis AS 2007 EDC MS6,2, sistema de gestión del motor, sistema de inyección de unidades 
Stralis AS Euro 3 EDC7 UC31, sistema de gestión del motor, sistema de inyección de unidades 
Stralis AS Euro 4/5 EES 2, Unidad central de freno 
Stralis AT-AD Euro 3 EES, sistema de frenos electrónicos 
Stralis AT-AD Euro 4/5 EST-42, Retarder 
Stralis AT-N/AD-N 2007 Eurotronic 2, Caja de cambios con control electrónico 
TRAKKKER Euro 2/3 FFM, módulo de bastidor delantero 
TRAKKKER Euro 3, 2000 IBC, cuerpo informático 
TRAKKKER Euro 4/5/EEV IBC3, cuerpo informático 
IC, Panel de instrumentación 
lmmobilizer,lmmobilizer 
LNTARDER PUEDE. Retardador 
Lntarder KWP, retardador 
PDM, módulo de la puerta del acompañante 
RFM, módulo del bastidor trasero 
15. ERF (ECS, ECT, ECX) 
16. FORD
17. NISSAN(Atleon, Cabstar, OBD)
18. BMC (518, 625, 628)
19. ASKAM
20. GENÉRICO
21. Autobuses Mercedes b-e-n-z
22. Autobuses Iveco
23. Autobuses
24. autobuses r-e-n-a-u-lt
25. Buses S-c-a-n-i-A.
26. Buses v-o-l-v-o.
1pc x DB15 AL VEHÍCULO: TME3902760
     
